21日，新宝骏E300/E300Plus在上海做了一场品鉴活动，这个自未来的跨界出行新物种解开了奥秘面纱。在活动之前，一品君想当然以为，一款7万左右的小车，没有必要做一场品鉴活动。因而，与其说是品鉴之旅，不如说是解惑之旅，由于一品君是带着很大的猎奇心来寻觅答案的。
活动现场，当一品君在朋友圈发布这则新闻时，公然引发了两种天壤之别的观念，一种以为是“老头乐”，一种以为是“科幻片的感觉”。其实这两种观念与一品君此前的猜测实质相似，都有些“猎奇”。
孰是孰非，暂不做评判。咱们接着往下看，信任后边你会有自己的答案。
说实话，看到E300的第一眼，许多人和我相同以为这不是一款“量产车”。由于此前这种造型和规划风格，咱们只在车展，乃至世界车展才干看到。比方，下面这几个来自未来的小家伙。
看完这几个世界大牌，再看E300(参数|图片)/E300Plus，星际几许规划理念，分体式车身、悬浮式座舱，隐藏式外开手柄，几乎浑身的科技范儿。其前大灯以及前后下保部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，经过“语意规划”的方法打造出相似时空地道与雷达波的视觉效果，传达一种智能化的意象，使得整车未来感十足。
假如“车小鬼大”仅仅表象，那就太小瞧E300/E300Plus了。翻开车门，E300相同内有天地。
新宝骏E300整个内舱分为驾御模块、舒适模块、文娱模块、储物模块四大模块；一起依附于各模块主体进一步装备了愈加个性化的选装模块，打造出极致丰厚的个性化挑选和用车体会。
为了满意细分用户的个性化需求，新宝骏才智座舱供给戏法空间。E300具有二座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾御座椅可折叠，绝无仅有的三座规划在满意三口小家出行需求的一起，做到体积最小化，驾御灵敏。Emmmm有没有感觉，E300在气场上和奢华品牌有的一拼。
E300Plus还供给独立四座式内舱布局，更全面的满意不同出行需求，逛街、购物、接孩子万能担任，几乎是二胎家庭接送孩子上下学的首选。Emmmm岂止是接送孩子，这几乎是“躺赢”的节奏啊。
上面说了许多，都是一眼看得见的。其实，新宝骏E300在智能网联也是“AI附体”，让你掌控于无形之中。
新宝骏E300/E300Plus搭载职业创始手机车联网，让使用者实在的体会到业界最流通的智能语音操控，让眼睛不离开路，让驾御更安全，让体会更愉悦。
与此一起，E300仍是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动轿车，是国内首个将才智外表与智能车联融为一屏的智能电动轿车，仍是一款业界首款用语音就能够操控ADAS体系的智能轿车。声控ADAS-AI智控功用初次搭载在E300上，带来语音操控自适应巡航、车道坚持、智能安全防护与路途提示等功用。
新宝骏车联网，手机即车机。E300搭载了5G芯片，能轻松完成APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，经过手机上的BAOJUN APP能够提早翻开车内空调，让冬暖夏凉成为日常常态，一起还能够实时监控车辆状况。
全新的车家互联功用，能够语音指令操控IoT，打造“人-车-家”全生态链接。回家路上，在车上能够提早敞开家中的空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居。
E300还十分人性化地加入了智能泊车体系，带来多场景智能泊车新体会。车内辅佐泊车、车外遥控泊车以及全自动代客泊车，进一步提升了驾御趣味，让泊车变得更简略。
看完上面的介绍，是否现已推翻了你对“E300”的认知？假如说是来自未来的科幻座驾，是不是也不觉有种违和感了？最终，说一些“浅显”的功用，E300系列车型NEDC续航路程到达305km，在微型纯电动车范畴处于同等级领先地位。以现在纯电车型的预算，实践续航在250公里左右，这个续航可彻底满意城市通勤，乃至近郊出游需求。
再送我们一个“彩蛋”。前两天特斯拉车主听闻，能够车车互充后，感涕到“赚到”了。好吧，其实E300的充电方法除了支撑家用220V充电、充电桩充电外，相同支撑车与车互充。
最终，回到文章最初的话题上，假如E300/E300Plus能做到“老少通吃”，又何乐而不为呢？
