遭到疫情影响，本年大部分估计要在上半年上市的新车都或多或少有少许推迟，部分发布会也初次选用云端的方法来进行。可是年头仍是有少量车型搭上了"正常上市"的末班车，现在却也逃不掉降价求销量的命运。比方新款凯迪拉克CT6，现在的成交价现已跌破了30万大关，可是它真的有必要这样做吗？
外观上，新车仍旧选用了宗族式的钻石切开规划言语，一起搭配了具有代表性的"泪目"行车灯，辨识度极高。前脸方面更是推出了不同的点阵式以及网眼星瀑两种格栅风格以供挑选。 车身旁边面运用了很多丰厚的流通线条勾勒出车型曲线，力气感和运动感兼备。
内饰部分与老款比较并没有改动，10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘以及传统的三幅式方向盘撑起了车舱内科技的一片天。而用料方面的精心规划和布局也契合凯迪拉克一向以来的奢华气质。
动力方面，2020款CT6搭载的是2.0T直列四缸发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是10AT变速箱。
然后各方面来看，CT6的装备在同级车型中也是坐落前列的，外观内饰方面更是连续了凯迪拉克宗族一向以来的优势和风格，品牌认知度很高。作为顾客来说，降价便是好事儿，至于为什么降价这是品牌方需求细心考虑的工作，所以要抓住这波省钱的时机啊。
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