最近由于遭到新冠肺炎疫情的影响，不少厂商开端不出产轿车，转而出产口罩了，比方国内上汽通用五菱，就开端制作口罩，国外也有一些厂商开端制作口罩和呼吸机，比方说兰博基尼就开端制作口罩了，但事实上轿车厂商除了轿车之外，也会出产各式各样的其它用品，作为其拓宽事务的一部分。当然也会由于各种原因，比方说国家呈现危险的时分，在战役期间出产军械也是很正常的。
咱们通常会以为轿车工业跟航空工业是间隔很远的，是两个彻底不相干的工业，可是有不少的轿车公司都出产过飞机，所以咱们本篇文章就给咱们来罗列几家出产过飞机，或许飞机周边用品的轿车公司。
劳斯莱斯的飞机发动机
劳斯莱斯（Rolls-Royce）由查尔斯·劳斯（Charles Rolls）和亨利·罗伊斯（Henry Royce）于1906年建立，他们建立之初就建立了轿车和飞机发动机公司。现在劳斯莱斯集团也是分成了航空范畴的劳斯莱斯控股公司和轿车范畴的劳斯莱斯轿车集团。
劳斯莱斯的飞机发动机公司是仅次于通用电气的全球第二大飞机发动机制作商。在轿车范畴，劳斯莱斯是公认的全国际最好的奢华轿车，而在飞机发动机范畴，劳斯莱斯相同也是全球顶尖的。
早在1920年，劳斯莱斯就开端制作飞机发动机，航空工业的开展给初期的劳斯莱斯带来了很大的赢利，在1931年劳斯莱斯收买了宾利。在1971年劳斯莱斯在开发超音速客机发动机的过程中，呈现亏本，终究航空事务被英国政府国有化。而轿车事务则是在1998年，宝马轿车集团收买了劳斯莱斯的轿车事务。
三菱制作的零式战机
提到三菱，必定少不了在二战期间，三菱出产的零式战斗机。其时零式战机是日本十分先进的战斗机，而这台战斗机的首要制作商是日本三菱。在第二次国际大战后半段，三菱制作的零式战机突击了珍珠港，并在太平洋战役傍边与美国开战。
在二战前期由三菱出产的战斗机，由于共同的功能，十分好的加快才能，还有续航才能以及杰出的机动功能，乃至连许多欧美国家老牌的飞翔员都不是对手。不过在二战后期，由于航空技能的飞速开展。三菱出产的战斗机优势逐步被追逐。而日本在行将战胜期间，乃至还采取了自杀式突击的方法，给盟军带来了不小的损伤。可是终究成功的必定仍是正义的一方，最终日本无条件宣告屈服。
通用和克莱斯勒制作的B-29。
B-29是波音公司于1941年向美国陆军供给的飞机。现在它被看成是终结了二战的飞机，由于其时在日本投下原子弹的便是B-29，它是一款能够搭载核武器的轰炸机。开端B-29被制作出来的时分，没有引起美国政府的注重，初期美国政府只收买了14架。
可是，当日自己于1942年突击珍珠港时，状况发生了改变。跟着美国决议参加第二次国际大战，飞机订单增加了100倍以上。每年有必要出产1664架飞机的波音公司敏捷扩张，寻觅合作伙伴。通用轿车和克莱斯勒就来协助波音出产飞机。
两家公司别离担任B-29的零件和飞机的出产，固特异轮胎等相关职业也投入了B-29出产线。这样，到1946年停止，大约出产了4000架B-29。国际上榜首枚核轰炸机在广岛和日本长崎投下了原子弹，并于1960年朝鲜战役后正式退役。
雪铁龙制作直升飞机，RE-2，导致无法量产
咱们现在都知道，马自达具有“转子发动机”技能，但转子发动机，最早是雪铁龙开发出来的。雪铁龙企图将转子发动机应用到轿车以外的其他范畴，所以就瞄准了飞机。
结果是雪铁龙RE-2。它是一款轻盈的两座直升机，利用了转子发动机的特性。虽然发动机尺度很小，但由于其高输出功率，它在减轻飞机分量方面也发挥了及其重要的效果。
研讨始于1973年，并于1975年12月24日成功进行了初次飞翔。可是，在1970年代全球遭受石油冲击之后，与之相关的一切研讨都于1979年停止，所以产值简直便是没有了。
本田喷气式飞机
本田公司最早是出产摩托车的，于1963年进入轿车事务。可是，开创人本田宗一郎十分巴望制作飞机。
本田于1986年开端研讨其榜首架飞机。其时提出该主张的工程师藤野道正（Fujino Michimasa）后来升任本田航空公司（2016年本田的航空公司事务部门）总裁。
1988年，完成了MH-01飞机首飞，本田在五年后成功驾驭了升级版的MH-02，并于1997年开端批量出产“本田喷气机”项目。尔后，本田喷气机在2003年进行了初次成功的试飞之后，于2015年成功交付了客户。
与一般飞机不同，本田喷气机在机翼顶部具有发动机装置结构。由此改进了空气动力学功能，一起改进了燃料功率和安静性。本田现在在小型喷气机市场占有率中排名榜首。
戴姆勒公司是空中客车公司的开创成员
梅赛德斯-奔跑在2014年在A380航运中心举办了全新奔跑S级(参数|图片)发布会。原因便是梅赛德斯-奔跑所属的戴姆勒公司是欧洲宇航防务集团（EADS）的开创股东。欧洲宇航防务集团咱们必定很生疏，可是空中客车公司咱们就很了解了吧。现在空客的前身便是欧洲宇航防务集团。
2001年建立，戴姆勒公司还收买了15％的股份，其时成为欧洲宇航防务集团的最大股东。2013年，戴姆勒出售了其EADS一切7.5％的股份，并清理了一切联系。戴姆勒脱离后的欧洲宇航防务集团在2014年从头建立为空中客车集团，并于2017年更名为空中客车SE。
