3月热销车型：合资称雄轿车，自主抢占SUV，你怎么看？
受新冠疫情的影响，让本来笼罩车市的冬季再次延伸，活下去，或许是2020年的全球主题。
阳春三月已过，车市的春天已经有了到来的痕迹。依据乘联会最新发布的乘用车商场多个方面数据显现，3月份，国内狭义乘用车归纳销量为104.54万辆，批发销量为100.0万辆，别离同比下滑40.4%和48.1%，环比增加317.3%。
详细来看，3月份狭义乘用车商场中轿车归纳销量49.95万辆，环比增加295.9%，同比下降41.8%；SUV归纳销量47.73万辆，环比增加352.6%，同比下降37.7%；MPV归纳销量6.86万辆，环比增加271.2%，同比削减47.4%。
从整个商场大趋势来看，跟着全国各地复工复产的有序进行，车市的确迎来了一波复苏。但国内顾客日子大都处于动乱期，对轿车的消费热心并没有短时间大起伏增加。这也让不少人猎奇，消费低落时间，咱们都会挑选购买哪些车型呢？
轿车商场：合资车型更受喜爱
从乘联会发布的数据来看，轿车商场仍然被牢牢掌握在合资品牌手中，3月份销量榜前十中仅有吉祥帝豪(参数|图片)一款自主车型，而且是位列末席。事实上这也是较长一段时间里轿车商场的常态，自主轿车已然节节败退。
顾客在购车时会相对更重视车型品牌与用户口碑，而且预算大多会集在10万-15万左右，经济适用无疑是最直接的需求。
其间，作为销量榜单的常客，朗逸(参数|图片)/轩逸/卡罗拉不出意外地占有了本月销量榜的前三名。事实上，它们也是这个价位里可谓“水桶车型”的挑选。大空间、低沉务实、省心经用、维护便当，这些看似平平无奇的词语，反倒是造就了它们的优势，合作终端商场不错的优惠起伏，很简单收成顾客的芳心。
在同等级中，全新英朗(参数|图片)的体现值得重视。此前全系换装三缸机的一顿操作，上汽通用别克的确把路给走“窄”了，英朗销量应声而斩，从此前的月销三万多辆跌至现在的水准。所以在前不久，别克英朗新增两款车型，搭载全新1.5L L2B四缸发动机，颇有些“亡羊补牢”的意味。
事实上，现在通用选用的1.0T、1.3T三缸发动机因为需求在减震、降噪等方面额定加强，制作本钱反而会更高，英朗的这台1.5L L2B发动机反倒会比之前的三缸机本钱更低，首要仍是为了进一步下降车型本钱和起步价，安定销量。
不过需求留心的是，现在排在英朗前面的朗逸、卡罗拉、轩逸等并非弱者，即便是从头换装四缸机，英朗的销量排位也很难再往上升，除非新车上市即大起伏降价优惠，但以价换量并非长策。
B级车商场，凯美瑞以月销量11498辆的成果鹤立鸡群，可见之前的“机油门”事情并未给它带来多少负面影响。事实上，凯美瑞的月销量一向十分安稳，根本保持在1-1.5万辆，它或许不是同等级中最运动的，也不是空间最超卓的，省油的确超卓但也称不上最强，但它却是均衡的挑选。
现在凯美瑞具有奢华版、锋尚版和双擎版，既能满意部分顾客关于老练务实家用车的要求，又有着更显运动的版别满意年青用户，当你纠结不知道买什么的时分，选一台凯美瑞总没错。
除此之外，特斯拉Model 3(参数|图片)、宝马5系(参数|图片)、奥迪A6、奔跑C级相同取得了不错的销量，可见即便是在疫情影响经济低迷的当下，质量与奢华仍然可以感动不少顾客。
SUV商场：自主品牌体现强势
虽然轿车商场不占优势，但在SUV商场自主品牌总算扳回一城，一举包办了月销量榜前五名。其间，长安CS75、比亚迪宋、长安欧尚X7还完成逆势上扬，比亚迪宋更是一举收成高达363.7%的月销量增幅。
详细来看，推出全新车型盘活车系，而且以两代同堂的方式进行出售成为了要害。在上一年9月份长安便推出了全新的CS75 PLUS，在外观、规划、装备以及动力等方面都有着不俗的优势，与现款CS75同堂出售；而比亚迪宋相同在上一年推出了新一代比亚迪宋 Pro，新车竞赛力提高显着，而且对车型进行恰当优化推出经典车型，抢占更多的商场占有率。
长安欧尚X7的成功则称得上是另辟蹊径，自上一年11月份上市以来，凭仗长安轿车的技能背书，在三大件过硬的前提下，长安欧尚X7以大空间、高颜值、更亲民的价格的特色，赢得了更多三四线城市顾客的喜爱。不久前长安欧尚X7在本来的“好根柢”之上，推出主打智能互联功用的全新车型，无疑将进一步拉动销量上升。
别的值得重视的则是一汽-群众探岳，同比销量增幅达到了82.4%。结合此前的销量数据来看，自上市以来探岳的销量便比较安稳，除了车型自身竞赛力满足强之外，新车上市曩昔较长一段时间之后，终端优惠起伏逐步铺开，探岳天然可以收成不错的销量。
钟述
比较2月份，清楚明了的是国内轿车商场在渐渐复苏，但在消费需求阑珊的情况下，车企们不得不面对更急迫的竞赛压力。而从顾客视点以及终端商场销量体现来看，不管在任何时间，经济适用都会是顾客买车重要的挑选规范，所以咱们能看到朗逸、轩逸、卡罗拉之流的合资家轿继续热销，也能看到兼具质量与性价比优势的自主SUV包办月销量榜前五。
总归，在2020年不管是合资仍是自主品牌，或许这时分便是比“谁下滑得少，谁便是赢家”，至于制胜的要害，终究仍是要回归产品自身，以及真实读懂和投合顾客需求。
