不知道咱们有没有发现，最近的轿车商场上，许多两厢Cross（跨界车）车型都不见了踪迹，反倒是小型SUV渐渐的变多。没错，遭到SUV商场大火大热的影响，许多主机厂都把自家的两厢Cross车，改成了更受商场喜爱的小型SUV。作为此前具有过Cross POLO的上汽群众也不能免俗，在MQB-A0（POLO同渠道）渠道下推出了全新的小型SUV——群众途铠。
和许多合资品牌小型SUV相同，群众途铠主攻10-15万元区间，全系共有四款车型，动力匹配分为1.5L和1.4T版别。其间，搭载1.5L发动机的两款车型价格分别为12.79万和13.99万；而搭载1.4T发动机的两款车型价格达到了14.79到15.99万。今日，咱们就借着试驾1.4T顶配版途铠的时机，来与咱们聊一聊这台小型SUV的得与失。
愣头愣脑的SUV，是不是咱们都喜爱的菜？
现在许多年青朋友都喜爱途铠这种方方正正的造型，结实、老实、心爱是许多人看见这辆车第一眼对它的遍及点评。可是，从规划上来看，咱们咱们都以为这辆车的外观便是一台加大加高后的POLO PLUS，但整个车体份额的和谐程度，没有POLO PLUS做得好。
在尺度方面，途铠的长宽高三维仅有4218/1760/1589mm，比同级其他本田缤智小了整整一个号。在更小的身形下，天然也会变得更心爱。一起在前后杠的下方，选用了银色护板的规划并在侧裙处加入了颇具Cross气味的黑色塑料大围住。从这些方面来看，途铠这辆车很像一台小老虎，在心爱一起，也带有一丝“凶萌”的感觉。
作为一台上汽群众出品、不像群众的群众车，途铠选用了更为杂乱的前脸规划形状。尽管与灯组融为一体的上部进气格栅依然具有群众宗族化特征，但下杠处的镀铬装修条和倒梯形雾灯组的规划使得这辆车愈加精美。假如只看前脸的话，这辆车的确能带来不错的视觉效果。
可是来到旁边面，画风就有一些不同了。在侧方，你能够很显着的看到，这儿的份额不是太和谐。为了凸显精美，规划师居然选用了双特征线规划，在门把手处，有一条贯穿式的直线一向延伸到尾灯。在此下方，也有一条腰线贯穿，而且在后轮拱处显着上扬，凸显出了肌肉感。正是这两条腰线的存在，使得侧身看上去愈加挺拔，加高的视觉重心。一起，在A柱方位，引擎盖与柱体的转角过度比较僵硬然后使得整个侧身不是那么地和谐。
来到尾部，这辆车的颜值立马就回到了正轨。这个部位选用了经典的宽灯贯穿式规划，而且在中部方位选用了熏黑配色。值得一说的是，途铠的贯穿灯并不只仅是装修，在夜间，内部的LED光带依然会亮起，显得非常精美。不过美中不足的是，为了愈加圆润丰满的尾部规划，途铠的尾门做得很小，在放置大件物品时或许不会太便利。
精约中带着超前，途铠的内部空间出人意料
在咱们此次试驾的顶配途铠上，居然具有一副非常高档的内饰体现！进入到途铠的座舱，你会发现黑、白、金三种配色。在中控台部分，尽管没有太多的软性原料，但与车身同色的金属质感装修却带来了十足的高档感气味。当然，这种高档感不是群众其他车型的老气，而是年青与时髦的兼容并包。
为了将年青化的体现进一步凸显，途铠的人机交互屏部分选用了不规则的矩形进行包裹，并在屏幕周边选用了类似于钢琴烤漆的工艺。这种不规则包边，其实很能奇妙地让整个中控台看起来更有特性。换句话来说，途铠的中控台根底尽管遵从了群众宗族的T型规划形状，但车身同色的配色与不规则的屏幕包边，使其别具风格，更显时髦与年青。
在驾驭者部分，这台顶配途铠带来了全液晶仪表盘、尽管它的尺度不好像宗族的中高档车型，可是屏幕的详尽程度已然超卓，而且显现信息的丰厚程度也达到了咱们的预期。车载地图、多媒体信息都能在这块屏幕上直观地显现出来。
在装备方面，这台指导价15.99万的SUV也满足超卓。在安全性方面，途铠比价格15.98万的缤智愈加丰厚，不只多出了前后排头部气帘，还具有自动刹车、疲惫驾驭提示这样的自动安全体系。假如只看安全，这辆车显着比同价位的缤智愈加合算。
此外，在舒适性装备上，顶配途铠还具有一套Beats的音响体系。这也是小型合资SUV中，仅有一台选用品牌音响的车型。而为难的是，Beats音响尽管造价不菲，但声场窄、调音差、只知道“动次打次”也是现实。不过，关于大多数年青人来说，有Beats这个潮牌就够了……
在乘坐舒适性方面，途铠的前排能够给出很高的分数。米白配色的皮质座椅调配支撑性十足的填充，能够让前排乘客在旅途中具有舒适的坐姿。
可是在后排，尽管它的轴距达到了2651mm，尽管它的后排两边座椅具有着舒适的视点，但整个空间依然不行宽阔。不过这也是小型SUV的通病，究竟这是一台年青人的SUV，日常驾驭时，后排最多用来放一些随身物品。
除了低速抑扬，途铠1.4T的动力体现非常均衡
说完它的规划与内饰，咱们也该让这台价格不低的途铠动起来了。其实在试驾这辆车之前，笔者对群众宗族的1.4T+7DSG的组合并没有一点的好感。可是在实践的驾驭中，片面驾驭感触也跟着这辆车有了新的改观。
在低速情况下，它与群众前期的1.4T并没有展现出太大的不同。因为干式双聚散的影响，小油门起步依然会有抑扬的发作。但通过优化之后，这样的抑扬至少比PQ年代的朗逸1.4T减小了三成。
在大油门起步时，变速箱的抑扬感会显着减小。一起，因为发动机转数提高，驾驭者能够很显着的感觉到这台发动机很有劲儿。在发动机转速1750Rpm时，250N·m的峰值扭矩便会激起出来，此刻这辆车的动力感触非常轻盈、痛快。当我把油门狠狠踩下的时分，变速箱很天然地接连降挡，推背感也随之而来。此刻，你甚至会以为这台发动机的马力数肯定不止150匹！
在开过1.4T版别后，咱们又借机试驾了一下1.5L+6AT版别。怎么说呢，除了动力懦弱之外，变速箱的匹配也很为难。该降挡的时分，变速箱会考虑半响人生，到必定速度该巡航的时分，它又迟迟不愿升挡，让整个驾驭体会很糟糕……总归，1.5L与1.4T的途铠几乎便是两台性情彻底不同的车。
在底盘的体现上，途铠的前麦弗逊与后多连杆悬架组合略微有些僵硬。在过弯的时分，你会觉得它能带来比较足的支撑力道；在高速巡航时，这样的避震阻尼也会让驾驭员感到很稳；可是在路过减速带或许波动的时分，这套底盘的滤震性不算太好，而且会有剩余的弹跳。假如把阻尼回弹调慢一点，途铠或许会舒畅一些。
结语：
关于年青人来说，群众途铠其实不失为一个极具特性的挑选。无论是规划、内饰质感仍是装备丰厚程度，途铠的体现都比同价位的缤智等车型要好上一些。只不过，关于动力有寻求的朋友来说，途铠的1.4T发动机或许依然比不上缤智220Turbo的1.5T，但相差不大。再加上途铠尽管定价比较贵，但终端优惠也有。现在，上海、成都等区域均有一万左右的优惠起伏。此刻，价格进入到15万以内的途铠顶配显示出了更大的吸引力。
