近年来，法系车在中国市场的销量不断下滑，乃至进入了存亡挣扎阶段。在曩昔不到半年的时间里，出产法国奢华品牌的长安美丽雪铁龙与春风雷诺两家合资公司先后闭幕。今年头迸发的新冠疫情对轿车制作、出售都造成了影响，关于本就处于窘境中的法系来说更是落井下石。现在在中国市场只要神龙轿车旗下的春风美丽与春风雪铁龙两个品牌为法系车型“代言”，不由让人推测，春风雪铁龙会成为下一个吗？
神龙轿车自2017年开端步入下滑通道，年销量从70万辆直线滑落，到2019年全年销量仅11万余量。2019年头神龙轿车定下了23.5万辆的出售方针，其间春风雪铁龙方针为9.5万辆，占比约为40%。从2019年的零售销量来看，春风雪铁龙出售51,477辆，比春风美丽销量低了近8千辆（春风美丽59,060辆）。不论是销量方针仍是实践销量，春风雪铁龙比较春风美丽都要弱势一些。
我还能够从产品层面来看一看，春风雪铁龙现在在售的国六车型仅有C6(参数|图片)、天逸、云逸、C3-XR(参数|图片)共4款车型，而春风美丽现在有5款国六车型，而且行将推出全新一代2008(参数|图片)，在售车型将到达6款之多。此外春风雪铁龙的4款国六车型仅天逸一款车型为最新的EMP2渠道产品，春风美丽根据EMP2渠道的产品有508L、5008(参数|图片)和4008(参数|图片)三款车型，行将上市的2008则是根据全新的CMP渠道打造。从种种痕迹来看，假如真的还有下一个“春风雷诺”，春风雪铁龙的可能性更大一些。
