现如今，跟着主力消费人群逐步的向更年青的商场搬运，市面上大多数的产品都开端推出愈加时姑且的产品，当然轿车也不破例。就连咱们印象中一贯很沉稳家用的德系、日系等品牌都在主打年青化。
而探影作为一汽-群众品牌下的第三款SUV，在2019年12月正式上市，就一贯热度不减，探影的到来与探歌、探岳一起组成了宗族小型、紧凑型、中型SUV的完善产品线，一起也给商场中小型SUV范畴注入了新的生机。
鲜阳的生机
网络上总是说：年青人和他们的父辈不同太大，无论是思维、常识仍是所接触到的阶级，在两代人的磕碰下没有谁对谁错，但总是能“擦出火花”。其实说起来，咱们在父辈的循循教训下，认识了这样一个国际，咱们现在的日子小习气，也充溢着父辈们的影子，天冷了穿秋裤、更常喝的从冰可乐变成热茶，咱们真的没有比父辈们超前太多。而探影也是这样，咱们仍旧能从这款车上领会这样的感觉。
关于90后/95后的朋友们来说，车辆的颜值高于一切，关于一贯以中庸示人的群众来说，探影肯定是最时髦的新车。在规划上，群众绝不会像丰田、本田近两年那样，完全打破传统，但正是这种“保存的改动”，更能投合年青人的点。
从车头一眼看上去，探影仍然是一辆典型的群众，但是在车身颜色方面，丰盛的颜色是年青化的必选项。全系共供给8种颜色可选，主打的松石绿和探影红是我最喜欢的。
探影在外观方面很像海外版的T-Cross，看上去非常年青张扬。能够正常的看到，新车在外观上选用了更具跨界气味的前脸规划，整个车头运用很多平直线条，视觉作用显得很宽，进气格栅与大灯衔接一体，前脸下方则是双色调配，充溢力气感的双线切开发动机罩线条锋利，构成拱起的作用，特征线加强力气感。
而在车侧规划上，剑形双腰线规划使探影呈现出向前爬升的视觉作用，有种蓄势待发的感觉。而在尾部，横贯式立体LED尾灯是外观最大的亮点之一，极为吸睛，在凸显精美感的一起又显示出年青动感的一面。探影的车身尺度也在同等级中体现优异，车身长、宽、高分别为4194*1760*1601mm，轴距为2,651mm。与此一起，探影供给了极为丰盛多彩的车身配色，8款源于天然的外饰颜色带来了令人愉悦的视觉享受，更突破了对颜色的认知鸿沟。
年青的冲劲
跟着车机里响起的：道路已规划成功，开端为您导航。挂上D档，我驾驭着探影行进在广州的道路上。4月初的广州总是很多雨，天空很昏眩，像极了新年期间被疫情影响的心境。
在驾驭体会上，探影给人的第一印象便是轻捷，右脚悄悄一点，它便举重若轻地起步，此次我试驾的这台探影选用了一台1.4升涡轮增压发动机匹配一台7挡DSG双聚散变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，这样的动力体现在城市游走是满足的。
开上几公里我就发现，从控制感上来说，探影的驾驭感和奥迪Q5有些类似，低速下方向盘非常轻盈，高速时紧致而安稳，转向也很精准，在剧烈驾驭时，车身也跟得上转向的动作，绝不会有牵丝攀藤之感。
探影的悬架选用了前麦弗逊加后扭力梁的组合，这个组合是在同等级车型中适当常见的一种，但给我的感觉它的底盘在同等级车型中算是紧致健康的那一类，在转向时非常给我决心。在这一点上又是非常契合年青人的定位，不过它也没有献身自己的舒适型，它仍是能够把路面上细碎的波动全都处理的一尘不染的。
不再是“花里胡哨”的内饰
泊车，挂入P档，拉起电子手刹。开回邻近的泊车场后，趁着午休的时刻没有急着回去，而是坐在车里静静地打量着探影的“内在”。
尽管探影的全体内饰风格秉承了群众的简练之风，但回想起刚刚在路上试驾的时分，对车内各项功用按键都能“如臂使指”。这时分我才发现，跟着新能源带来各种大屏幕、各种功用，其实仍是不太契合我的运用习气，也便是“难上手”。
而探影的内饰布局尽管较为简练，但是在运用方面却有着适当的好的体现，甚至会惊叹于探影竟然能够在如此简练的内饰规划中完成这样丰盛的功用。探影在内饰上选用了Color-matching同色表里规划思路，遍及外表台和中控的五颜六色饰条与车身座椅缝线同色规划，看起来非常讨喜。
除此之外，探影高配车型搭载8英寸中控触摸屏和10.3英寸高清五颜六色液晶外表，车载体系还加入了更能“听懂”我国顾客的语音辨认和智能互联功用，作为一台小型SUV，这样的装备体现可圈可点。
最终
群众的质量加上年青时髦的特点，确实，探影凭借着非常明晰的定位，现已和宗族的老大哥有了清晰区别，并且在尽量招引更多年青顾客这点上，它也有着自己的共同功力，体现适当超卓。并且关于一款主销车型在14万元左右的小型SUV来说，全体的质量仍旧“群众”。
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