导语
Unicarriers公司新式叉车的最大特征是选用了ProVision体系 , 该体系改进了叉车驾驭员的视界。别的，TX3独有的侧窗也提高了驾驭员的调查视界。当操作人员挑选运用模仿方向盘和多功能操作手柄驾驭、操控叉车时，操作人员有必要要有必定的了解时刻。传统的方向盘和模仿调理杆也都供给 了很好的叉车驾驭操控功能。
TX3 系列叉车杰出的结构规划
Unicarriers欧洲公司研制出产的TX3型电动叉车归于平衡重式系列的起重运送设备。该系列的叉车包含了起重才能1.3~2.0t、最大起重高度4.75m的叉车。
Unicarriers公司在商场中推出了十种新式TX系列的叉车，其间TX3型三轮叉车的起重才能为1.3~2.0t，TX4 型四轮叉车的起重才能为1.6t、1.8t和2t。这些有着比老类型叉车更好经济性的新式叉车树立了仓储物流地上运送车辆中的新标杆。
01
杰出的视界
ONE
它们选用的ProVision体系改进了叉车驾驭员的视界。驾驭室前缘是向上方歪斜的，有助于添加驾驭员的视界。仪表盘的方位也规划的适当低。叉车出产厂商选用的是集成式侧置滑块式的操作操控设备，提高了叉尖的可见度，将调查视角的盲点缩短了大约10cm。
新式叉车的左边扶手处有一个（前叉式叉车的）迷你方向盘。这一迷你方向盘没有转向杆，因而供给了很好的前方视界。两个侧窗的共同规划也为驾驭员供给了更多的视界。一起叉车的踏板也有了很大的规划改进：上下叉车时多了一个辅佐踏板， 这使得作业人员进出驾驭室愈加便利。蓄电池仓锁仍然是旧式的，制动踏板的高度也略低了一些。被测验的TX3型叉车还能够配用多种规范装备，例如分量显示器和过载报警设备。
02
“盲点”减少了10cm
TWO
Grammer-MSG65 型座椅十分舒适。但操作者有必要习气运用集成在扶手中的模仿方向盘。相同，操作者也有必要了解前叉式叉车用的操纵杆操控方法。使用中型的传统方向盘和集成在扶手处的手指操控杆进行的叉车试驾能够安全可靠的驾驭叉车，并明显的改进了叉车的测验成果。
03
比老类型愈加节能
THREE
TX系列叉车使用（S3）安稳性支持体系监控叉车作业时的安全性。该体系能够监测叉车转向时的转向角、负载和分量巨细，然后确保叉车作业时的安稳性。在叉车转向行进时，动态转向操控办理体系会主动下降叉车转向时的行进速度。但在转向往后的直线行进中，这一体系会在慢速行进中下降叉车的行进速度。这就会带来必定的时刻丢失。新式叉车的动力消耗比其老前辈要好的多。TX3-16型叉车的起重才能为1600kg，需求装备的是48V、625Ah的蓄电池，测验成果略高于商场中同类型产品的平均值。而之所以有高于平均水平的测验成果，应归功于电动转向组织和动力收回体系。
老类型叉车检测的出产才能略低于商场中同种类型的产品的平均值。形成这样的一种状况的原因有两个 ：一个是转向后直道行进时的加快推迟，另一个是叉车提高时的“考虑 进程”。测验团队发现叉车的P作业形式是最佳的作业形式。而H形式有点过于野蛮、E形式有些优柔寡断。在P作业形式下，配用惯例操作操控体系的TX3 叉车是一款动作灵敏而安稳的叉车，还能够从旁边面便利的替换蓄电池，因而新式叉车比老类型愈加节能。
