经过各大奢华品牌在我国区域的体现来看，能够总结出这样一个道理，"国产化，你就有期望强大在国内的商场；不国产，那就只能被其他品牌甩在死后"。信任在这方面，作为美系奢华的林肯有着很深的领会。在此前的很长时间里，林肯在国内商场一直都是以全系进口的身份在华出售，尽管进口车型在身份上有着更高的位置，但一起上升的还有价格，并且在国内商场林肯的位置同BBA比较，还有着不小距离。
所以，林肯经过这些年的"锻炼"，总算是被我国商场磨平了棱角，这一次算是想通了，与长安进行合资，敞开了全新的合资。紧接着就正式发布了林肯第一辆国产化的合资车——冒险家。
国产后的林肯在价格方面的确亲民了许多，定坐落紧凑型SUV的长安林肯冒险家，价格区间为24.68-34.58万，其主要竞争对手为X1、Q3、GLA这类的奢华紧凑型SUV，但在价格上显然是比这三款车更具性价比。至于能不能真实翻开林肯在我国商场的销量，冒险家可谓是起到了里程碑式的含义。
能够精确的看出，冒险家虽是林肯宗族的最小成员，但在外观上依旧是选用了宗族式的规划理念，处处都能看见林肯宗族的影子。比方在前脸部分的中网规划上，就同整个宗族的哥哥们没有很大的差异，无非便是尺度小了些，不过冒险家的前脸全体也有着更为精美的奢华质感。整个前灯组的造型很是丰满，有着不错的漂亮性。模糊间还有着一丝老款奥迪Q5的神韵。
两边后视镜下方有着"冒险家"的英文标识，在后排装备了隐私玻璃。尽管冒险家的定位是紧凑型SUV，但经过旁边面的车身能够精确的看出，4615*1887*1630mm的车身尺度，现已是很挨近中型SUV了。这样在外观的气场上显着是比奔跑GLA更霸气。
尾部最大的规划亮点，当是林肯经典的贯穿式尾灯了。或许是考虑到本钱，冒险家的贯穿式尾灯选用的是三段拼接式，不过在夜晚的作用差异也并不显着。从外观来看，这位林肯宗族的入门车型，并没有由于国产化和入门车型的身份，削减奢华车应有的奢华质感。
冒险家的整个车内是满满的美式奢华，林肯系列在车型内饰的奢华气氛营建上，往往不同于德系车和日系车，林肯更多的是一种粗暴中带有一丝柔情，就好像一位农场主，白日忙完了农场的工作，晚上回到家换上正装，吃上一份精心制作的牛排。
冒险家在车内保留了很多的物理按键，大面积的黑色钢琴烤漆以及深色木纹的调配，再衬托着黑色基调的内饰，算是真实含义上展示出了美式奢华应有的姿态。当你翻开车门，坐进驾驭位抓住方向盘那一刻起，似乎就现已踏上了66号公路，听着《再会杰克》，任意奔驰着。所以要想体会那份美式奢华，而挑选了林肯的系列车型，那么在内饰色彩上一定要选深色系，这样才能够更好地感受到来自美系车的奢华。
全体的装备相对同级其他奢华品牌来说，是有着很大的优势。液晶仪表盘、真皮方向盘、电尾门、带回忆和加热的电动座椅、全车无钥匙进入、定速巡航/全速自适应巡航、多种驾驭形式切换等等装备都是全系标配的。
在紧凑型奢华SUV里，后排空间较为杰出的算是宝马X1了。但冒险家2711mm的轴距，在空间上是一点点不输X1，中心地台拱起的高度也尚能承受，不太影响中心乘客的乘坐体感。后备箱也有594L的容积，装备了置物板；后排座椅相同承受放倒，最大可拓展出1373L的容积。
动力方面，新车全系标配了2.0T+8AT的动力总成。发动机最大可输出245Ps的马力，以及390N·m的最大扭矩。在动力方面也是冒险家的一大亮点，相对于它最直接的竞争对手BBA旗下的三款车型来说，都有着很大的优势。
总之来说，冒险家作为首款国产的林肯车型，国产后的性价比是更进一步。曾经我们都在抱怨林肯迟迟不国产、价格降不下来等等，这次不仅是国产了，在各方面的装备也都没有因此而缩水。国产后的冒险家不同于德系车，经过阉割动力来摆开价格，而是全系都搭载了相同动力参数的发动机，再加上国产化后缺乏25万的价格，无疑林肯这次的赢面是更大了。
