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比亚迪汉能否成为特斯拉Model3的最大敌手

2020-03-23 21:14:32  阅读:7511 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

2014年,比亚迪便开端规划一款代号为E9的电动超跑,听说百公里加快将到达3.9s,命名或许为“汉”,估计次年上市。

其时还有传言称,这款新车的四轮将各由一个电机驱动,可完成横向行进和原地掉头……

2015年,传说中的比亚迪汉并没有践约到来,但同年却透露了更多汉的音讯,能够正常的看到其定位从电动超跑变成了插电混动的中大型轿车,百公里加快时刻也提高至了2.9s。

时至2020年头,比亚迪总算像挤牙膏般逐步发布了汉的实在信息,但逐步的咱们发现,时隔6年,迟到的汉好像并没有带来更多惊喜。

现在现已能够确认的是,汉(参数|图片)定位中大型轿跑,分为插电混动和纯电动两个版别,最快可在3.9s内破百。

尽管仍旧很快,但在广汽新能源能够完成3.9s破百的AionLX上市之后,咱们对比亚迪汉的加快才能显然会抱有更高的等待。

仅仅,当汉的破百时刻没能到达“预期”,是否就从另一方面代表着不够看了吗?

01

颜值有打破,风阻创新低?

关于比亚迪的王朝(参数|图片)系列车型,尽管都会分为燃油版、插电混动版和纯电动版,但三个版别的规划思路大多是共同的,即使是纯电动车型,也会为它配上颇具标志性的进气格栅。

但从汉系列开端,比亚迪好像想要改动这一思路。

所以咱们正真看到,插电混动版的汉DM版选用的是现在比亚迪的“龙颜2.0”家族式规划,而纯电动的汉EV版却选用了全新的思路,融入了不少e-SEEDGT概念车的规划。

e-SEEDGT

官方给这套家族式规划的命名是“EVDragonFace”,好像意味着这将会成为比亚迪后续纯电动车型专属的家族式风格。

而不管是DM版仍是EV版,其风阻系数都来到了现在国产车型最低的0.233,尽管不及特斯拉Model 3(参数|图片)的0.23,但已然逾越了同为中大型轿跑车的ModelS,后者的风阻系数为0.24。

尽管加快才能没能追上ModelS的脚步(ModelS最快破百时刻为2.6s),但至少风阻系数上胜过了。

别的,作为比亚迪的旗舰轿车,汉的“内在美”也有了某些特定的程度的打破。

全体的风格尽管了解,可旋转的12.3英寸中控大屏仍旧是全场的焦点,但汉一起融入了更多共同的元素。

比方两边出风口和音响的规划,副驾前集成龙鳞气氛灯的饰板,并且汉还应用了木质和金属原料等进行装点。

官方称这套内饰的规划创意来源于故宫建筑群,而从颜值上来看,不管用料仍是规划感都已到达了新的高度。

看得出,作为比亚迪最新的轿车旗舰,比亚迪在汉的规划上应该费了不少功夫。

但传言以功能著称的汉,莫非只要“外表”功夫吗?

02

百公里加快或有变数,

电池晋级亮点更多?

依据工信部信息,汉EV将会分为前驱版和四驱版,前者只要222马力的前桥电机,后者则在此基础上增加了272马力的后桥电机。

而四驱的汉EV版,也正是官方宣扬能够3.9s破百的车型。

有必要留意一下的是,汉DM版现在只能找到一种装备,即192马力2.0T发动机+245马力后电机的版别,也便是常说的双擎四驱版。

功能更强的三擎四驱版的缺席,好像意味着汉DM在加快才能上还有潜力,或许是比亚迪卖了个关子,预备等新车上市后再进一步发布更高功能的车型?

当然这仅仅猜想,并且即使会有三擎四驱版的汉DM,参阅现款唐DM(参数|图片)和唐EV(参数|图片)的数据,汉DM很可能也仅仅会比汉EV的3.9s快“一丢丢”。

除了功能之外,汉首搭的“刀片电池”技能好像更为引人留意。

先为咱们简略科普下,现在电动汽车所搭载的电池根本可分为磷酸铁锂电池和三元锂离子电池两种,前者的循环寿数和热失控安全系数更高,后者在能量密度和低温放电功能上更占优势。

所以咱们正真看到那些续航超越600km的长续航电动车,选用的大多便是三元锂离子电池。

仅仅尽管能量密度高了,但循环寿数毕竟难以匹及磷酸铁锂电池,也就从另一方面代表着循环充电后,车辆的续航才能或会逐步下降。

而比亚迪汉的“刀片电池”,则是新一代磷酸铁锂电池,其经过CTP规划将磷酸铁锂电池的空间利用率从传统的40-50%提高至了60-80%,能量密度到达了140Wh/kg,现已与国产Model 3三元锂离子电池的能量密度相差无几。

尽管即使是单电机长续航版别,汉EV那605km的续航路程也算不上傲人,但比较那些选用三元锂离子电池的长续航车型,汉EV在“耐久力”上势必会更胜一筹。

03

小结

6年时刻,比亚迪仍是没能让汉完成2.9s破百,这毕竟是个惋惜。

但表里颜值的全面提高,“刀片电池”的首搭,已然意味着比亚迪这轿车旗舰的不俗。

想必咱们现在最大的疑问是,汉未来会卖多少钱?

尽管官方并未给出预价格,但看得出汉和唐的联系有些像特斯拉ModelS和ModelX,别的一般来说,同品牌中大型轿车的价格也大多与中型SUV处于同一水平线上。

因而根本能够判定,汉未来的价格应该会和唐有所重合,即在23-36万元之间上下起浮。

这好像也代表着,国产特斯拉Model 3或会成为汉最大的对手。不知咱们觉得,汉是否有应战Model 3的实力呢?

撰文|韩主任

图片|网络

修改|白术

审校|兰青青

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