“全国武功，唯快不破”，这句话不只适用于武侠国际，相同适用于轿车圈子。轿车开展至今已经有100多年的前史，在这悠长的前史中，有着各式各样的赛车竞赛，通过竞赛，车企们也都竭尽全力地在速度上寻求打破。然后，这100多年的轿车前史也是轿车速度不断改写的前史。
轿车速度不只仅车企们的寻求，也是咱们顾客的寻求。有多少男孩愿望着风驰电挚？有多少女孩期盼流星赶月？咱们曾都愿望开上一辆速度极快的跑车，或在山间险途、或在城市街区、或在万众瞩目的赛道上呼啸而过，乃至有时候会想，在天上飞的轿车能有多快？
每个人心中或多或少都有寻求快的主意，所以寄希望于买车最基本的需求也要寻求一丝动力。关于一辆轿车而言，寻求动力并没有错，可是，单纯的“快”仅仅傻快罢了，和动力并不彻底持平。“快”，其实有着许多的不一样！
何谓快得适意？是不是“吃着火锅唱着歌”然后就抵达目的地了？先不忙着解说，咱们先来看张图。
咱们能够把上面这张图当作是轿车的加快，蓝色的线加快是稳步上升的，中心的改变是柔软的；而其他一条的加快中心呈现过几回古怪的改变，能够估测加快半途应该呈现了抑扬。蓝色线条这样的加快特性一般常见于天然吸气发起机上，再加之较为聪明的变速箱合作，就会构成极为线性的加快，无论是起步仍是半途换挡，都不会呈现动力突兀的状况。
就目前市场干流的车型来看，想要到达一个线性的加快并不是很困难，可是要做到驾驭质感统筹动力功能的却并不多。在一般车家用范畴，买买君觉得有两款车做得较为超卓，它们分别是凯美瑞和阿特兹。
单纯地讲加快功能的话，凯美瑞和阿特兹的2.5L版别在百公里加快方面都能到达8-9秒的成果。这样的加快成果在同等级车型中并不超卓，可是这两款车型的驾驭质感却能在同级车型中到达前列的水准。
其间，凯美瑞搭载2.5L版别车型搭载的是代号为A25A的天然吸气发起机，热效率到达了40%，最大马力209Ps，最大扭矩250N·m，相对同级车来看，参数上丝毫不差，而在实践加快进程上也没让人绝望。此外，凯美瑞还搭载了20万左右罕见的爱信8AT变速箱，在动力响应和换挡逻辑上都体现较为超卓，再加之，凯美瑞的方向盘调校较为保存，分量侧重，虚位较小，所以，在这样的黄金动力组合之下，凯美瑞成了一款“好开”、快得适意的车辆。不过，有一点要阐明的是，凯美瑞在实践的试驾进程中，低速挡位仍是稍微有些抑扬，并没有彻底到达马自达的那种“人马合一”。
或许，相关于马自达的6AT，凯美瑞所搭载的8AT还不算老练。有着创驰蓝天技能加持的马自达阿特兹，2.5L能迸发最大192Ps的马力，最大扭矩到达252N·m，和凯美瑞在参数上稍微有些距离，可是阿特兹6AT变速箱却极为聪明，通过调校之后，变速箱与发起机合作的十分严密与和谐，你想要多少速度，踩多少油门，变速箱都能以最快的速度作出反应，这或许就是咱们所知的“人马合一”，这天然到达了快得适意的规范。
何谓安心？在买买君看来，驾驭进程中对自身的车辆比较自傲，这就是安心。为何会发生这样的感觉？其间一方面是由于驾驭者信任车辆自身的安全功能，而其他一方面则是由于驾驭者关于车辆自身的认知，片面上以为车辆对错常牢靠的。
一款安全装备丰厚、片面上使人安心的车型恰似难如登天，但一起还要具有“快”的特点，这样的车型在一般家用层次并不多见，而今日买买君想说的就是哈弗的F7x。
想必咱们关于哈弗宗族的形象十分深入，有着销量王、空间足、装备高、功能均衡等等标签，其实在买买君的眼中哈弗相同有着一个十分人性化的标签，那就是“老实”！就哈弗F7x这辆车来看，车辆全体造型规划并不杰出，有着宗族化的前脸规划，和同级车型比照显得平凡了，在加之粗实的“肌肉线条”，给人一种“虎实”的感觉，最终加上一个溜背造型，更像是趴着的“山君”，整车给人一种“老实”却赋有力气的片面形象。
当然，在片面外形方面一贯都是见仁见智，买买君也不做过多点评。实在从安全装备动身，加快功能最为超卓的哈弗F7x 2.0t车型，最低配两驱极智潮玩版装备了前排4气囊、ESP、ABS、陡坡缓降、疲惫驾驭提示等等装备，虽说不上同价位最丰厚，可是结合这辆车自身的动力功能、价格来看，十分超卓的了，可谓是“快得安心”。所以，这是建立在安全装备基础上的“快”，买车时应考虑进去。
聊到特斯拉，除了它的纯电之外，最具论题的就是它的无人驾驭技能，这也是买买君以为“快得安心”的最重要的要素。
具有L2级无人驾驭的Model 3不只仅在百公里加快方面特别敏捷，而在无人驾驭范畴更是职业的领先水平。IIHS （美国公路安全稳妥协会）曾在2018年对多款具有L2等级的车型进行过自动驾驭方面的测验，测验项目最重要的包括自适应巡航操控（ACC）和自动车道坚持（ALK），而Model 3在很多优异的对手中锋芒毕露。ACC方面的成果，和很多豪华车供给的车型相差不大（沃尔沃、奔跑、宝马等供给的车型），而在自动车道坚持（ALK）的测验中，特斯拉Model 3锋芒毕露。IIHS 对三段不同的弯道进行了六次测验，在所有18 次实验中，只要 Model 3 均坚持在它的行驶路线内。风趣的是，在此次测验的总得分中，Model 3超过了大哥Model S。
高科技加身的特斯拉有如此强悍的车道坚持，关于长期开高速的人来讲，可谓是“快得定心”。当然，纯电车型也跑不了多远的高速，并且在超出必定的安全速度的状况下，作为驾驭者主张仍是不要彻底依托车辆，更多的安全还得依托自己安全的驾驭认识。
对咱们这些购车的一般顾客来讲，纯“快”的车辆并没有很大的必要，究竟家用需求才是首要的，而家用恰恰需求这些适意、安心、定心的产品，“快”有千万种，对自己最合适的才是最好的“快”车！
