近年来，90后在轿车市场中的消费占比不断的进步，并逐步成为了我国轿车消费的主力军。据统计，2020年后，90后在我国轿车市场中的消费占比将到达45%以上，这也代表着，车企们未来更多的时刻，都要放在研讨年青人的心思上。因而，从上一年我们能很显着的看到，轿车产品更新迭代的脚步加速，许多车企都跑出了自己的速度，其间尤为显着的则是奇瑞轿车。
为紧跟瞬息万变的年代潮流，令奇瑞迈向新产品迭代快、老产品晋级快、市场反应快的“三步走”战略，最为显着的是新产品周期由曩昔的46个月缩短至24个，其间就包含了全新一代瑞虎8以及应对排放方针的快速晋级，依托成为2019年乘用车企批发销量排行榜Top30中仅有一家呈正增加的自主品牌。快，是否就能稳？作为奇瑞轿车开年的首款新车，全新瑞虎7/瑞虎7 Pro能不能给到我们不一样的当地呢？
造型更年青运动
现在，全新瑞虎7(参数|图片)/瑞虎7 Pro现已发布了预价格，其间全新瑞虎7的预价格为8.69-11.19万元，瑞虎7 Pro的预价格为12.19-14.59万元。尽管它的外形上存在许多与全新一代瑞虎8(参数|图片)类似的规划元素，但全新瑞虎7/瑞虎7 Pro仍是选用了奇瑞最新的Life in Motion 3.0规划理念，这种理念亦是奇瑞未来全新产品的规划方向。
▲几许矩阵钻石高亮前格栅
▲点阵式星河前格栅
首要全新瑞虎7/瑞虎7 Pro的最大的不同在于它的前脸，其间在瑞虎7 Pro上将会供给两种不同的前格栅规划，而瑞虎7只要点阵星河前格栅的规划。此外，为营建年青化与运动感，能够正常的看到全新瑞虎7/瑞虎7 Pro的车身上选用了很多的撞色调配，包含前脸的下格栅、车顶行李架以及下护板，均选用赤色线条装修和银色镀铬饰条，一起，悬浮式车顶也能为整车带来不多的视觉作用。不过有点惋惜的是，全新瑞虎7/瑞虎7 Pro的尾部规划与瑞虎8高度一致，并没有带来多少新鲜感。
尺度方面，新车的长宽高别离为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，尺度比较老款瑞虎7均有某些特定的程度的加长。别的，新车选用马牌的UC6系列轮胎，主打静音和抓地，轮毂尺度方面，只要瑞虎7 Pro的中高配车型才供给19寸轮毂，其他均为18寸，轮毂款式也依据不同车型供给三种不同的规划。
内饰规划全面焕新
来到内饰，全新瑞虎7/瑞虎7 Pro全体内饰风格连续瑞虎8的规划，选用环抱式科技座舱，其间最为亮眼的便是12.3英寸全液晶外表盘、10.25英寸中控屏与触控式空调面板组成的三屏交互规划。
至于用料上，中控台上软性资料有较多掩盖，两边门板还选用拉丝工艺，但多为硬塑料原料，触感欠佳。一起，为凸显高档感，全新瑞虎7/瑞虎7 Pro选用了很多的钢琴烤漆工艺，而且传统机械按键都挑选钢琴按钮规划。不过稍有一些缺乏的是，空调触控面板上，会存在必定的反光和粘指纹状况，而无线充电槽上，会存在因放置其它物品而导致刮花的可能性。
左：瑞虎7 右：瑞虎7 Pro
别的，瑞虎7和瑞虎7 Pro在外表盘上也存在必定差异。首要，瑞虎7的外表盘选用机械+液晶组合的规划，而且只供给ECO和SPORT两种形式，别离对应两种外表主题；而瑞虎7 Pro则选用全液晶外表盘，供给ECO、NORMAL、SPORT三种形式，并对应不同的主题，显现款式和作用明显要更佳。
智联车机方面，新车搭载的雄狮智云智能网联体系，具有人脸辨认、全车手机互联、试试长途操控等功能，一起还能支撑46种方言的辨认，不过并不能对后排乘客的语音进行辨认，能做的仅仅是身子往前挪，尽可能大声说，但胜在辨认度高，快捷程度还有有保证的。
空间体现可圈可点
在空间体现方面，实践体会下来，后排的腿部空间有两拳半左右的空余，头部空间也有近两拳的间隔，全体体现仍是不错的，即使中心地台稍有拱起，但上面仍是能放得下一双43码的大脚。
至于尾箱容积，官方称后备箱容积能到达475L，后排座椅放倒后，容积可拓宽至1500L，加上掀开地板后，下方还预留一些小物件的放置空间。而车内的储物空间部分，除了惯例的杯架、中心扶手箱之外，全新瑞虎7还在挡把台下方设置了一个镂空的储物槽。不过大咖认为有一点缺乏的是，仅主驾驭的门板没有供给放置手机的凹槽，相对来说，会有些不太便利。
两套黄金动力总成
动力方面，全新瑞虎7搭载的是艾瑞泽GX(参数|图片)那套1.5T+CVT的动力总成，最大功率115kW，最大扭矩230N·m；全新瑞虎7 Pro则是选用瑞虎8那套1.6T+7DCT的动力总成，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。
现在这款新车将会在2月中旬正式上市，在上市之前，大咖也试驾体会过全新瑞虎7，也便是1.5T+CVT版别的车型，对这款车感兴趣的朋友能够留心后续的试驾体会陈述。
大咖点评：
全新瑞虎7/瑞虎7 Pro对奇瑞有着怎样的含义？是2020年极具重量级的一款新车；是新的一年来，用作影响消费市场的一剂兴奋剂；也能够是持续维持正增加的稳定剂。曾言道：慢工出细活，可面对当下，快，未尝不是一种新的玩法。
