车市环境欠好，但不代表有钱人会削减啊，2018年BBA全体向好，2019年仍旧如此。其间宝马以723680辆的成果，同比13.1％的增加，夺得了我国车市奢华品牌的冠军。
奔跑、奥迪紧跟这以后，均出现出了不同程度的增加。虽然这个榜首奔跑和宝马谁都不服，论单品牌奔跑榜首，论集团宝马榜首，但一直都成了过去式，未来在2020年该怎么开展才是最重要的。
近一段时刻，BBA都连续亮出了自己的新车规划，宝马和奥迪推新都超过了10款以上，而新能源鄙人一年也成了它们的推新要点。
宝马：新能源是要点
宝马能夺得BBA的销量榜首，得好好谢谢MINI(参数|图片)，由于论单品牌销量，的确没有奔跑高。不过在电动出行范畴，宝马的确有着不错的成果，上一年其在我国交付了第5万辆新能源轿车。2020年，新能源仍是宝马的要点操作。
仅在一季度宝马就会推出3款新能源车型，5系(参数|图片)插电式混合动力路程升级版、全新X5(参数|图片)插电式混合动力车型、以及i8(参数|图片)极夜流星限量版，而全新iX3(参数|图片)将会鄙人半年正式上市。此外，宝马还表明会推出新款i3以及X1的插电混动版车型，但还没有精确的时刻。
燃油车方面，全新X5M、X6M将会在年中上市，而新款M5以及M8也会在年内发布。别的宝马还发布了MINI本土化的最新进展，2020年光束轿车将在江苏省张家港市的出产基地破土动工，未来纯电动MINI将在我国出产。
奔跑：EQ宗族不断扩大
奔跑关于新车规划这方面，有些低沉，截止现在还没有悉数的新车信息。但依据之前泄漏的音讯来看，奔跑本年的行为并不小，在燃油车和新能源方面都有新车推出。
新能源方面的重头戏或许便是EQS了，奔跑计划在本年发布EQS的量产版。新车定位为中大型车，相当于EQ纯电动车型傍边的S级，属旗舰奢华车型。量产版的车型之前现已有外媒曝光，掀背造型显着，有着必定的轿跑风，渠道和EQC相同都来自MEA架构。
除此之外，新能源方面还有奔跑C级 PHEV推出。早在2019年4月就没有媒体曝出新车的路试谍照，全新奔跑C级PHEV将根据改进型的MRA2渠道打造，车身尺度与现款车型保持一致。很显着，它会与3系插电混动构成最直面的竞赛联系。
燃油车方面，全新GLA以及全新S级都会在年内推出。全新一代GLA现已完结首发，动力方面搭载1.3T和2.0T发动机，将率先于2020年春季在欧洲商场开售，国产版将稍后引进。
而新一代S级的路试谍照现已被曝出，外观更靠近奔跑最新的宗族式规划言语，有或许搭载L3级无人驾驶技能，成为奔跑宗族傍边首款装备无人驾驶功用的车型。
奥迪：全面反击
奥迪在2019年虽然还保持着上涨，但销量现已被奔跑和宝马给挤了下去。从新车规划来看，奥迪好像有种勉励要往上冲的意思。除了11月份以外，根本每个月都会有新车面向我国商场。
一季度走的是奢华运动道路奥迪RS 5Sportback、新款Q7、全新S6/S7；二季度是各个等级的首要车型，新款A4L、Q3 Sportback、新款RS 4 Avant和新款R8等；7月是A8车系的；剩下到12月份要以新能源为主，奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和A8L e-tron也将连续上市。
从下一年的新车规划就可以精确的看出，除了那些抢手车型，重视度高的车型，奥迪还在竭尽全力的将那些小众化车型带到我国商场来。这关于奥迪增量来说却是个不错的办法，让自己在华的产品线不断强大，开辟更多的细分商场。
别的关于那些喜欢功能车、旅行车的奥迪忠诚粉来说，必定会得到很高的认可。新能源方面，奥迪天然也在持续推动，国产奥迪e-tron的到来,应该会对国内奢华新能源商场起到不小的影响。
从2020年的新车规划就可以精确的看出，奢华品牌的战况会愈演愈烈，多款车型掩盖多个细分商场，BBA的战役只会无休止的进行下去。而在新能源方面，战役才刚刚打响，2019年最多只算热身，2020年才是真实的开端。
这种新能源所占份额，其实也算是整个轿车工业向电动化转型的缩影，未来必定会有更多的合资、奢华新能源车型到来。
