日前，2019年的乘用车商场总销量现已发布，累计销量2070万辆，较2018年下降7.4%，颓势仍旧，从数据上反映了商场全体需求的疲软以及购买力的下降。
不过，全体数据是能够细分的，咱们以乘用车的三大分类来看，包括轿车、SUV与MPV三大品类；而在这三大品类之中，SUV商场全体出现出了显着的抗跌才能，在现已发布的2019年销量数据中，SUV占有918万辆，不止是商场的半壁河山，更是只同比下降了3.6%。
当然，从离地空隙、空间实用性视点来说，SUV的确都是比轿车更好的家用挑选，因此有更强的体现也就在情理之中了。
而假如数据再细分一点，在SUV之中，国产的小型和紧凑型SUV们又是构成了肯定的消费主力，一是价格适宜，二是空间适宜。所以今日咱们就来看看，在小型和紧凑型SUV中，有哪些车最受顾客欢迎。
这个真的没什么可说的，SUV销量之王，2019年卖了超越36万5千多台，这仍是在哈弗F系强势兴起，不少本来H6(参数|图片)的顾客被分流去了F7(参数|图片)之后的成果。
当然，在这个区间上，H6的确是真的强壮，空间大、装备高、机械本质过硬、品控质量好、保值率不错颜值还高。尤其是本年还上市了铂金版车型，性价比更是晋级到了无敌的层面。
而竞赛实力至此，销量想不低沉都难。或许仅有能阻挠它销量的也只剩下它自己了，由于保有量太大，或许会有顾客觉得太简单“撞衫”。
从现在的趋势来看，尽管宝骏510(参数|图片)终究仍是取得了2019国产小型SUV销量榜首的方位，可是很或许2020年就再也见不到其身影了，同比下滑41.9%的销量，的确是其产品力竞赛缺乏的成果。
而之所以之前销量好，廉价且空间大是肯定中心要素，在宝骏510的价格区间上，你很难找到比它空间还大的小型SUV了，乃至其空间现已迫临紧凑入门级尺度，所以在中国商场里，销量好也就很正常了。
可是，廉价不一定代表肯定好，从品控与质感上来说，宝骏510真实有点差强人意，再加上内饰与外观设计的廉价感较强，其后继的商场体现益发乏力。
所以，在宝骏走向新阶段推出“新宝骏”品牌之后，宝骏510的位置就进一步下滑，其非官方的接任者RS-3(参数|图片)从全方位体现上均会超越这位长辈。
之后的下一篇，笔者会带我们看看，合资的紧凑级与小型SUV，在2019年是谁最受欢迎。
