1月13日，中汽协发布的最新出售多个方面数据显现，2019年我国轿车产销量别离为2572.1万辆和2576.9万辆，同比别离下降7.5%和8.2%，产销降幅比1-11月小幅收窄，比上年别离扩展3.3个百分点和5.4个百分点。
其间，2019年我国乘用车累计产销量别离完结2136万辆和2144.4万辆，同比别离下降9.2%和9.6%；商用车产销量别离为436万辆和432.4万辆，产值同比添加1.9%，销量同比下降1.1%。
自2018年下半年开端，接连28年高速添加的我国轿车商场，放慢了脚步。业内人士以为，通过长时间高速添加后，我国轿车商场已确认进入了增速放缓的调整期。
私家车保有量破2亿辆
联想到几天前，公安部计算的一个多个方面数据显现，2019年我国私家车保有量初次打破2亿辆。国内轿车商场饱满了吗？
咱们先来看公安部的具体数据，2019年全国新注册挂号机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其间新注册挂号轿车2578万辆，轿车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其间轿车驾驶人3.97亿人。
到2019年末，小型载客轿车保有量达2.2亿辆，与2018年末比较，添加1926万辆，添加9.37%。其间，私家车（私人小微型载客轿车）保有量达2.07亿辆，初次打破2亿辆，近五年年均添加1966万辆。
依照2018年计算数据，我国大约有13.95亿人口，也就是说每7个人就具有一辆车。这在国际各国中处于什么水平呢？ 2019年，国际银行发布的全球20个首要国家千人轿车具有量多个方面数据显现，我国每1000人拥车量为173辆，在排行榜中仅位居17名。与此比较，位列第一位的美国，千人轿车具有量达837辆，是我国的4.8倍。我国千人轿车具有量和欧美等发达国家存在必定距离，也落后于巴西、墨西哥、伊朗等开展我国家。也就是说，我国人均轿车保有量仍处于较低水平。
国内车市还有开展空间吗？
我国轿车工业协会秘书长助理许海东在承受媒体采访时表明，通过对国内车市的全面评价，估计2020年我国轿车商场全年销量约下滑2%。
不过就长时间来看，多家干流媒体和业内人士表明还有开展空间。一方面，横向比照，我国人均拥车水平还较低。另一方面，作为国际第二大经济体，我国经济近年来始终保持中高速添加态势，2019年我国GDP总量挨近100万亿元，人均GDP打破1万美元。伴随着收入水平提高，我国商场将发生更多轿车"刚需"。
从公安部发布的数据来看， 2019年全国机动车驾驶人数量达4.35亿人，其间轿车驾驶人达3.97亿人，占驾驶人总数的91.26%。2019年全国新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量达2943万人，占全国机动车驾驶人总数的6.76%。每年都有两千万以上的新领证人口，也就从另一方面代表着有新的需求。
小编语
不过，有必要留意一下的是环境问题、能耗问题、路途拥堵、停车难、限行限牌等问题正在提高轿车置办和运用本钱，影响着轿车商场的开展。处理这样一些问题，将会进一步开释商场需求。现在看来我国轿车商场正在朝着"电动化""网联化""智能化""同享化"的趋势开展。你以为我国轿车商场饱满了吗？
