2020年第一天，江淮轿车迎来久别的“开门红”：3.0年代的首款车型——江淮嘉悦A5自上一年11月20日上市以来，截止12月31日，斩获订单10317台，以订单破万的“效果”收官2019。
无疑，嘉悦A5的敏捷“走红”对江淮来说确实是个振作的音讯，让其在“隆冬”中看到了复苏的期望。
对江淮来说，2019是困难重启的一年。江淮乘用车最近几年在自主品牌的头部竞赛中逐步掉队，商场占有率和销量精神萎顿，现已偏离了干流视界。
虽然这两三年里，江淮轿车现已推出了不少在其时看来竞赛力都适当的好的车型，但不管是瑞风S7(参数|图片)亦或是与群众共线出产的瑞风S4(参数|图片)，却一向未能在商场上溅起一点水花。
一起跟着老车型体现的日薄西山，也导致着这两年来江淮乘用车遭受着极大的商场非议和质疑。
此刻与群众共线出产的首款轿车嘉悦A5(参数|图片)的体现至关重要。而数字也终究证明，嘉悦A5的体现不负众望。而这正是江淮轿车将近几年来所承受的“负能量”，化为企业“上跃动能”的最佳例子，一起也为其乘用车3.0年代开了一个好头。
那么，嘉悦A5还将给整个江淮带来哪些改动？在2020年头，功夫轿车走进了本地的江淮4S店，看看进入乘用车3.0年代的江淮，它由内而外，都发生了什么改动？
1、嘉悦A5“爆红”，对江淮意味着什么？
“能成为嘉悦A5的第一批车主，十分高兴”。关于眼前的新车，刚刚提车的谭先生对功夫轿车表明：“它跟印象中的江淮车彻底不一样，觉得便是一个字帅！看起来满满的轿跑感觉，开出去很拉风，并且群众质量，用着也定心。”
此番造访江淮4S店，功夫轿车现已不止从一个走进4S店的顾客口中，得到了关于对嘉悦A5满足的点评。
4S店的出售参谋告知功夫轿车，“嘉悦A5上市至今店里现已卖了一百多台了。并且新年以来重视度也一向十分高”。
当然，此次探店，功夫轿车还感触到了江淮4S店细节和氛围上的改动。出售参谋表明，自嘉悦A5到店以来，店里就做了从头安置，从灯火到展台，每一处的装饰愈加精美细腻，各种形象墙、绿植、玩偶的年轻化元素组合调配，让展厅处处洋溢着一股芳华气味。
可以说，以嘉悦A5上市为要害，江淮轿车正由内而外的发生着改动，不断改写着顾客关于品牌的认知。而这全部，都源自江淮轿车全系统发力的效果。
2、“营销先行”，江淮3.0年代下的新标签
对江淮来说，由于嘉悦A5的到来，宣告了江淮乘用车全新3.0年代的敞开。而江淮的3.0年代，是主打高质量和全新规划，这全部都离不开“产销研系统一体化”。
对江淮轿车这样的大型轿车集团来说，产、销、研三大范畴向来都是企业的中心竞赛力。但企业越大，怎么高效协同这三大板块，天然也成为了曩昔很长一段时间，江淮必需要面对的问题。
而产销研系统一体化，便是指既要让三大板块相互协同全面发力。以嘉悦A5为例，这便是一款商场主导，营销先行的战略车型。
那为什么是营销系统主导呢？江淮轿车副总经理佘才荣此前在承受功夫轿车采访时表明，营销了解商场对产品的需求，就应该掌握商场走势，在”产研销一体化”中承当职责。
除了营销先行，关于江淮一向饯别的“品牌向上， 佘才荣以为要平衡“理性与理性”两方面：“理性便是面向顾客的规划、开发产品，比方嘉悦A5；至于理性层面，则是经过与群众协作，让咱们在全体上完成研制和质量的提高。这才是真实的‘德品兼备、群众同行’。”
毫无疑问，嘉悦A5的畅销，是江淮全系统发力的效果，“营销先行”也将成为3.0年代下江淮的新标签。
3、新品发力、品牌锐化，2020江淮转型再向上
2019年对江淮来说是艰苦转型的一年，而到2020年，虽然这一进程仍将持续，但江淮轿车的方针是要回归干流之列。
上一年11月的广州车展，江淮轿车就对重返“干流赛道”发出了激烈的信号。不只嘉悦A5正式上市，瑞风S7 Pro的露脸也令人倍感等待。
作为江淮轿车3.0年代下的首款SUV车型，产品规划上，一改往日的形象，用全新的规划言语凸显出世界范儿。
在产品体会上，江淮采用德国群众VAD质量管理系统，并投入2亿元进行出产线晋级。瑞风S7 Pro不只与江淮群众“同设备、同人员、同规范”共线出产，甚至在规划和产品验证阶段便严厉对标群众，其底盘还承受了群众专家的精心调校，营建 “十足德味”。
再合作互联智能体会，很多撤销车内的物理按键，完成了内饰规划的高端极简。
在品牌传达层面，江淮经过举行“粉丝大会”等系列活动，在线上社交互动途径以及线下200座城市与粉丝互动，不断锐化品牌形象。不只展示了产品实力和品牌形象，也增进与粉丝间的亲密度，提高了口碑。
4、功夫拍案
阅历了2019年的转型调整，从产品力到营销手法不断改造，再到途径焕新，咱们正真看到了江淮轿车的尽力向上与用心。
作为一家综合性轿车集团，江淮轿车具有转型晋级的耐性，更具有爬坡过坎的底气。
事在人为，要害在干。
江淮的2020，值得等待。
