节能、环保的电动轿车(EV)遭到渐渐的变多的重视。美中不足的是，当今电动轿车商场的开展还比较缓慢，两大技能性难题成了电动轿车功能前进的绊脚石——一是电池的容量不够大、续驶路程短;二是轮胎、润滑油等轿车配套技能跟不上，市面上相关产品匮乏。关于轮胎企业而言，开展电动轿车专用轮胎也就成了抢手
轮胎巨子竞赛
米其林现在为美国45%的电动轿车打造轮胎，其间为特斯拉轿车公司Model S高功能电动轿车出产的专用轮胎尤为引人注意。据了解，Model S运用的是定制的米其林Pilot Sport 2轮胎，这种轮胎有着超高的功能，专为高扭矩运动轿车打造。米其林轮胎可以将行进热量减到最小，让轮胎在驾驭的过程中一边坚持坚硬度，一边坚持抓地力，将翻滚阻力降到最小，将掌控度升到最大。
米其林还为电动轿车轮胎做了很多的改进工作，包含改进翻滚阻力功能。该公司现已供给了一款电动轿车轮胎——名为动力电动车轮胎(Energy E-V)，可以更好的下降20%的翻滚阻力，削减40%的内部噪声，而且节能，还具有米其林轮胎超卓的安全性和惯例运用的寿数。米其林的研讨与开发团队正在持续研制，以便把最优化的轮胎供给给电动轿车厂商。
另一家轮胎巨子固特异也在暗暗发力。作为固特异旗下最高端的轮胎系列，固特异Eagle系列以其出色的静音舒适体会和出色的刹车功能，成为了大都高端轿车品牌的首选原配轮胎。Model X即选用了固特异全新的Eagle F1 ASYMMETRIC 3非对称斑纹3代轮胎作为原配轮胎。它选用欧洲规划，在功能上全面逾越上代产品，带来出色的刹车及控制功能，专为酷爱极速运动的轿车爱好者打造。
锦湖轮胎早在2013年便极具前瞻性地重视到需求陡增的电动轿车商场，并开发研制电动轿车专用轮胎产品，首款电动轿车专用轮胎WATTRUN以其划时代的产品规划和强有力的技能支撑成为职业榜样，成功得到媒体赞誉和商场喜爱。其间的WATTRUN VA31类型更是荣获了2014年度德国红点规划大奖中的产品规划大奖。WATTRUN作为为电动车量身定制的专用轮胎品牌，从斑纹、资料、结构、功能、技能运用等各个环节下手，满意电动轿车专用需求。
德国大陆公司现已出售了其大陆e触轮胎。该款轮胎包含了电动轿车需求的特色，比如最小的翻滚阻力、低噪音排放、优异的控制性和安全性以及契合空气动力学的轮胎胎侧规划。
上一年8月，韩泰轮胎公司介绍了其第二代电动轿车轮胎激动AS 电动车轮胎。该款轮胎的特征是控制功能增强、噪音下降，专为今日最先进的电动轿车优化而成。这种轮胎以极低的噪声环境十分适配于电动轿车，乘坐舒适性好，驾驭功能极佳，与超高功能轮胎恰当。
普利司通公司在其日本彦根(Hikone)市工厂出产的绿歌伴EP150轮胎，可以彻底满意客户对下一代电动轿车在驾乘功能和控制功能上的需求。普利司通首创了一项统筹节能省油与安全驾乘的全新轮胎技能——ologic技能，即运用较大的轮胎直径与狭隘的胎面规划发作协同效应，在进步空气动力功能、下降翻滚阻力的一起，确保轮胎的抓地力和进步排水性。普利司通选用ologic技能开发了一种专为电动轿车规划的内部预订轮胎，功能优异。
轮胎立异处理方案
要想占据轮胎商场先机，就要不断研制立异。
这儿介绍一种“磷腈类衍生物改性磷酸锆的组成及其复配聚磷酸铵对硅橡胶阻燃功能和力学功能的影响”的办法。
运用原位插层反响制得磷腈类衍生物润饰的改性磷酸锆（F-ZrP），并用机械共混工艺制得阻燃硅橡胶复合资料(FRSR)。选用X 射线衍射（XRD）、透射电子显微镜（TEM）、傅立叶红外光谱（FTIR）、热重（TG）、扫描电子显微镜（SEM）分别对磷酸锆的结构及其在硅橡胶基体的涣散进行表征，并结合FRSR 的笔直焚烧（UL-94）、极限氧指数（LOI）、锥形量热测验及残渣外表描摹的调查，研讨了不同份数的F-ZrP 复配聚磷酸铵对FRSR 阻燃功能的影响并和增加未改性磷酸锆的样品功能比照，并对阻燃机理进行开始讨论。
最终剖析FRSR 的力学功能。结果表明：F-ZrP 具有更大的层距离，而且在FRSR 中涣散的更好；当1phr FZrP和19phr APP 复配运用时，UL-94 达V-0 级且LOI 值为31.4，热开释速率峰值为265.3kW/m2，拉伸强度达8.11MPa，FRSR 的阻燃功能和力学功能得到显着的改进。适量的F-ZrP 和APP 复配运用能在气相和固相发挥协效阻燃效果， F-ZrP 与APP 的并用能进步残渣质量而且使阻隔层更赶紧实，细密。
磷酸锆（α-Zr(HPO4)2 H2O, α-ZrP）是一种重要的层状无机化合物，比蒙脱土纯度更高，而且更易插层或剥离。通常情况下，常用有机阳离子外表活性剂作为插层剂来剥离磷酸锆，但其自身易燃，而且剥离后的磷酸锆片层在温度升高的时分简单蜷曲，不利于阻燃功能的进步。磷腈类衍生物是一类骨架由氮和磷原子替换摆放的无机-有机化合物，六氯环三磷腈（P3N3Cl6，TCP）是一种新式的磷腈类阻燃剂中间体，具有生动的P-Cl 键，可与其它类型阻燃剂如三聚氰胺等发作替代反响，制备新的阻燃剂。TCP 组成的阻燃剂中，氮元素和磷元素的含量很高，可构成有杰出阻燃功能的协同系统，显示出优秀的阻燃性。
改性磷酸锆的制备
FRSR的制备
定论
（1）磷酸锆经磷腈类衍生物插层润饰后，层距离变大，在硅橡胶基体内的涣散变好，可是跟着增加份数的增加，涣散性变差，并不能到达彻底剥离涣散。
（2）F-ZrP 与APP 复配运用能明显的进步FRSR 复合资料的阻燃功能和力学功能，当1phrF-ZrP 和19phr APP 复配参加后，UL-94 达V-0 级且LOI 值为31.4，热开释速率峰值为265.3kW/m2，拉伸强度达8.11MPa。
（3）F-ZrP 与APP 复配运用能在气相和固相发挥协效阻燃效果，增加恰当份数的F-ZrP 能进步残碳率而且使阻隔层更赶紧实，安定。
面临远景宽广的电动轿车轮胎商场，全球各大闻名的轮胎公司正投入力气，在研制电动轿车专用轮胎上打开竞赛。现在，他们在不断的寻觅新资料，以处理电动轿车专胎的难题。不放过任何一种新增加剂带来的立异思想，这不只推动了企业的立异事务开展，也为整个轮胎职业的立异开展起到了榜样效果。
