兰博基尼的Huracan 中期改款车型上一年一月就推出了，只不过四驱版别来了两驱车型却迟迟没有来。关于那些喜爱玩漂移的车友来说也是特别的惋惜，不过最近兰博基尼总算有了它的新消息。兰博基尼旗下的最新产品Huracán EVO RWD正式发布，它用了全新的规划言语，一起保险杠也换了新造型，整个规划和四驱版别有很大的不同。
从外观看它规划更简练尖锐了，保险杠彻底换了容貌，愈加干练简练，人们简略称它为更朴实的兰博基尼。早年脸部分很简单就和四驱版别分隔，两个针对的箭头造型概括非常有视觉侵略性。不过在车尾部它根本和四驱版别类似，只不过尺度比四驱车型更大，空气动力学上的体现也会更超卓。细节部分看到新车内饰部分的细节不多，但座椅是非常动感的，靠背还有印花来装修。之前也有官方的细节图曝光座椅还能够再一次进行挑选和车身同色的计划，愈加动感时髦。
在动力部分这台兰博基尼Huracán EVO RWD仍是搭载着本来的5.2升V10天然吸气发动机，不过比较四驱版别车型动力功能略微有点下降，最大马力为610匹，峰值扭矩为560牛·米，带动这个1388kg的车身，百公里加快时刻只需3.3秒，9.3秒完结0-200km/h加快。最高时速为326km/h。
在价格上后驱版别的车型比四驱车型下降了不少，比较321.3万元的四驱车型这款车的价格只要254万元。在车尾部线条愈加杂乱，排气也被挪到了更高的方位，增加了车尾的视觉冲击力。
在寻求驾驭趣味最大化的新车身上它规划了前后40/60的分量散布，还有一个专门针对HuracánEVORWD做调整的LDS动态转向体系。传动部分它的七速双离合器变速箱则可保证最快的变速，并具有从停止起步时最大加快度的发动操控。还有全新的PTCS牵引力操控办理体系，更着重于动力输出的持续性，能让驾驭享用最高的横移趣味。在湿滑的路面它能够用急进的动作来安稳状况，运动形式的驾驭体会更高了，轻松漂移的时分安全功能也更有保证。
赛道形式下它的弯道速度也更快，出弯的时分它的灵敏度也很好。这也让不少吐槽兰博基尼转向缺乏的人有了一些安慰，不过也有人表明这两百多万的大玩具其实玩起来仍是觉得有些贵，一个奥迪R8不是也有不少驾驭趣味呢？你怎么看？
