古往今来，凡成大事者，必有大格式。
格式的巨细，关乎着人的成功与失利，也决议着企业的生计与开展。唯有格式远大、目光久远的企业才干走得更长、开展得更好。特别是在职业下行的情况下，能否见微知著，预判未来，就成为了企业开展强大的要害。
作为2019年车市销量冠军，一汽-群众一直秉承高质量开展，从容应对商场改动所带来的时机与应战，并在“立异 思变”中带动汽车工业向前。
逆势夺冠背面，尽显企业大局观
在微观经济形式改动与汽车工业革新的两层要素影响下，我国车市正阅历着史无前例的应战，减缩产能、大幅裁人早已层出不穷，全年负添加也已成定局。
但大环境的恶化，并未对“善弈者”一汽-群众形成过多影响。从上一年4月份开端，一汽-群众就展示出了微弱的走势，接连9个月闻名车企销量榜冠军，并成功夺得年度冠军。必须得说，这样的成果与全体环境形成了鲜明对比。
揭露材料显现，2019年全年，一汽-群众终端累计销量（含进口车）达2,129,976辆，成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业，而且商场占有率也进一步进步。此外，一汽-群众也是2019年仅有一家产销均打破200万辆的乘用车企业。
在外界看来，一汽-群众的成功多归功于捷达、群众及奥迪三大品牌一起向好，现实也的确如此。在三大品牌杰出的产品与品牌协同效应下，企业销量完结逆势上涨，成功领跑。
但在耀眼数字的背面，所反映出的正是一汽-群众对职业趋势的深度了解、对商场开展的精准把控、对顾客需求的充沛洞悉。而这一切的根底均来源于企业的大局观，也便是咱们常说的，只要站得更高、望得更远，才干对形势的判别愈加明晰与精确。
大格式成果三大品牌聚势发力
以捷达品牌为例，在我国车市下滑，入门级商场不断萎缩且自主品牌强大的情况下，一汽-群众扫除外部搅扰，坚决导入捷达品牌，正是发现了这一商场的“病因”与时机。
在年青化的布景下，青年购车者的需求正在发作改动，他们在归纳考量车辆价格、性价比以及个性化与否的前提下，也在更多重视车辆的质量与服务保证。而捷达品牌正是以此为切入点，凭仗时髦化的外形规划、比肩自主品牌的超高的性价比、德国群众的超卓质量以及一汽-群众的优质服务，然后取得认可的。
从现在的出售情况去看，捷达品牌也的确做到了“争先恐后”，在上市缺乏4个月的时间内，VS5、VA3两款车的销量就到达了4.3万辆，用实践数据证明了一汽-群众对消费趋势的正确判别，也回应了此前外界的质疑。
而跟着第三款产品——VS7的行将到来，信任捷达销量有望进一步进步。可以说，捷达品牌初战告捷，不只是一汽-群众夺冠的重要功臣，也展示了一汽-群众对商场的有用把控。
“双探”SUV的成功相同是根据一汽-群众关于商场的深化洞悉与了解。在国内SUV商场高速添加的年代，很多车企都在忙着分割新商场所带来的盈利，真实潜心研究产品、研究商场与用户需求的企业并不多，但顾客关于产品的要求却在日趋进步。
一汽-群众正是看准此点，并未在商场开展初期着急落子，而是凭仗“十年磨一剑”的精力，深化研究新年代布景下的消费趋势，用心做好产品。“双探”SUV的推出也的确做到了“厚积而薄发”。
凭仗满意年青顾客对车辆规划、装备、动力等方面的需求，与一汽-群很多年堆集下来的杰出口碑和德系质量，探岳已赢得近13万用户的喜爱，探歌也长时间月销过万，稳居细分商场前三。
别的，凭借“岳升举动”、“探玩六合”等活动，一汽-群众也成功打入了年青顾客的社交圈，拓宽了品牌传达，并让用户对一汽-群众的产品与服务有了更深的了解。可以说，一汽-群众这种不计短期利益，专心长时间开展的战略，充沛表现出了企业的大局观与自傲。
作为一汽-群众夺冠的又一功臣，深耕我国奢华车商场三十年之久的奥迪品牌，相同深知我国顾客的需求与商场走向。在消费晋级与年青购车集体添加的趋势面前，奥迪品牌推出了全新奥迪A6L、全新奥迪Q8、全新奥迪Q3及2020款奥迪Q5L等一系列时髦与智能兼备的产品，然后取得了商场喜爱，交出了出售新车688,888辆，同比添加4.2%的好成果。
从大局观着眼：强化系统实力 赋能上游工业
当然，一汽-群众的大局观不只局限于应对商场改动、满意顾客需求方面。在全体职业下行，开源节流已成常态的今日，坚持昇阶系统实力也是一汽-群众大局观的详细表现。依托于“五大出产基地”的布局完结，一汽-群众全年规划产能到达270万辆。年产能的添加既代表了冠军车企的见识与气魄，也是为企业未来开展预留足够动力，未雨而筹谋。
此外，赋能上下流工业链，一起强大与开展，也是一汽-群众控制全盘的实践表现。在业界酷寒面前，不少主机厂挑选“压榨”供货商，以到达削减相关本钱和危险的意图。与之相反，在“全价值链共创”战略下，一汽-群众挑选多维度协助供货商同伴生长，以到达双赢。为此，一汽-群众搭建了数字化收购渠道，并经过该渠道，与供货商签署了长时间安稳的结构协议。在维护零部件企业活跃性，给予零部件企业更多时机的一起，协助其生长。
在数字化渠道的协助下，供货商树立起了数字化管理系统，进步了事务规划和服务质量；一汽-群众也大大缩短了收购流程，进步了工作效率。毋容怀疑，在车市隆冬面前，只要主机厂与供货商风雨同舟，一起加快强大，才干完结良性开展。
顺应年代开展，加快企业转型
谋大局者，除谋势而动、掌控大局外，顺应年代改动、习惯年代开展也是重中之重。在整个汽车工业步入商场深度调整期与技能革新期的当下，特别是在“新四化”的影响下，车企想要稳住阵脚，乃至是在未来竞赛中抢占先机，转型晋级必不可少，对此一汽-群众也早已有所布局。
除上面提到过的数字化收购渠道外，依托于2025战略引领，2019年，一汽-群众还与群众我国合资成立了“摩斯智联科技有限公司”、树立全新数字化体会店，力求从供应链管理到研制作产，再到质保、出售、售后等各环节完结数字化革新，加快企业转型晋级。
别的，一汽-群众移动出行服务品牌“摩捷出行”在吉林、成都等城市成功上线，也协助一汽-群众在同享出行范畴占得先机，拓宽了开展规模。当然，于用户来讲，也取得了更自在、更快捷、更优质的出行体会。
面临当下新旧动力切换共存、新动力商场高速开展的情况，一汽-群众也在活跃布局。2019年，一汽-群众先后推出多款电气化车型，群众品牌方面，包含高尔夫 纯电和宝来 纯电两款精品电动车，以及迈腾GTE，拉开了出征电动化战场的大幕。奥迪品牌方面，相同以奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron两款新车，创始了奢华电动车商场的新格式。
可以说，在新年代的布景下，受必定的影响的不光是主机厂与上下流工业，根据电动化、同享化、网联化及数字化等革新的影响，顾客的购车体会、用车需求、出行方法及日子形式也将得到改动。而车企只要紧跟商场需求，提早规划好布局，才干从容应对。
写在最终：俗话说，不谋大局者，缺乏以谋一域；不谋万世者，缺乏以谋一时，但想要成为一家有“大格式”的企业，并非平常事。只要疏忽眼前利益，重视久远开展，在立异求变中寻求打破才是正解。而一汽-群众正是以这样的方法引领职业开展，冠军的见识也由来于此。
