十几万的家用车，想要省心还想要省油，你一定会考虑雷凌和卡罗拉(参数|图片)，究竟作为姊妹车型嘛，所以咱们就拿雷凌来举例。
全新雷凌换代之后，产品力直线上升，除了选用TNGA架构之后安全性更高、底盘质感更好了之外，它还在绝大部分车型上都装备了L2等级驾驭辅佐体系，那这样一来，它真的就无敌了吗？其实还有一些当地是我不得不指出来的问题所在。
首要一个最大的缺陷便是，雷凌(参数|图片)内饰的用料确实是不敢恭维，整车塑料感十分严峻，透露出一种廉价感，方向盘塑料还能够了解，可是假如你细心感触一下这台车的遍地细节的话，你会发现它真的毫无质感可言，就连门板上的手扣也是塑料原料的，给人的感觉很欠好。
另一方面便是这台车的噪音阻隔真的不太好，一来是它的路噪风噪都比较显着，二来便是依据我对混动版车型的试驾，它低速时的电流声也仍是比较显着的，当发动机开端介入作业后，喧闹的轰鸣声更是让你登时想松开脚下的油门，让它安静下来，驾驭起来的感触并不是很好。
不过这仅仅感触上的不足之处，实际使用起来，丰田的省心和省油是其他品牌无法比的，并且配合上它TNGA架构的很多长处以及L2级驾驭辅佐的加持，假如你能够忍耐它在用料质感上的短缺，那作为家庭代步用车也仍是能够的。
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