近来，有关中保研针对帕萨特的正面25%偏置磕碰测验传的沸反盈天，这关于具有百万级信徒的群众轿车来说，尽管继续十几天都未见发表声明，但心里会不会慌得一批呢？不仅在个人看来，想必很多人都会以为这是群众轿车现在遇到最严峻的公关危机吧，传达规模最广且发酵时刻最长，现已严峻腐蚀了数年来奠定的品牌形象！
12月23日，“砰”的一声换来的不是帕萨特结实牢靠的关门声，而是遭受许多质疑的安全保证。有关C-IASI磕碰测验的具体进程不再赘述，其成果伴随着2019款 280 TSI 商务版（低配版）A柱的撞开裂直接导致头、颈部和腿、脚部两项评级被判定为P（最差），可想而知内部乘员的生计系数有多低？
当然，最令人窒息的操作还属室内安全气囊的走位！在揭露的磕碰测验视频中，能够清楚的看到正面弹出的安全气囊直接绕开“驾驶员”的头部，毫不避忌的让折断的A柱与头部完结密切触摸，其成果实在辣眼睛！
仔细的友媒爆料，美版帕萨特(参数|图片)尽管在IIHS的正面25%偏置磕碰测验中取得G评级，但在点评陈述中表述假人的头部几乎没有触摸到正面安全气囊，然后从左边滑落，使头部很容易与前向结构触摸。且不说直接证明了国产版帕萨特“偷工减料”的行径，而针对头部磕碰后相同向左边偏移？无疑将意味着整车在安全架构上存在危险，或许是安全气囊、安全带及车身结构等要素导致！
话说，群众轿车死不承认也就算了，但在顾客乌光锃亮的眼睛下还进行大面积的品牌洗刷，实属有点过火！这明摆着便是扔给你一堆狗屎，还信誓旦旦的告知你这是肉包子...
搁在前几年，信息传达才能有限且轿车文明遍及不到位，导致质量上的问题迸发后只需及时封锁消息或许很多洗白就能很快停息事态。可今天不同往日，在人人皆网红的互联网年代几分钟就可能将其送上热搜，一天之内就能完成全民皆知。更重要的一点是，顾客的需求晋级现已摆脱了“非群众不选”的局势，丰厚的挑选权只会让更多的人站在正义一边！
坚实的群众口碑也好，仍是歹意的诽谤也罢，最为实在的磕碰测验摆在面前是诈骗不了人的。有人说中保研C-IASI测验是为了利益而生，这话说得的确也不假。究竟联合国内八大保险公司组成，以保证本身利益最大化为初衷。保额赔付少了，顾客的安全也得以保证，岂不是一举两得的挑选？
还有的人说是应试教育？没错，要害仍是开卷考！中保研都这么苛刻测验了，群众轿车还这么肆无忌惮的进行简配，到底是谁之过？莫非心里没有点X数吗...
明显，帕萨特不是个例，早在之前的中保研测验中迈腾(参数|图片)、途观L(参数|图片)及科迪亚克等车型，在25%正面偏置磕碰测验平分别得了M（一般）、P（较差）和A（杰出）的成果，比较于同级产品均处于差等水平。此刻，再说群众轿车一向都是简配的行径，应该算是百口莫辩吧！
写在最终：
群众轿车至今都没有表态，在众多人看来也算是预料之中。究竟以缄默沉静方法来停息事情的操作也不止一次，例如前期的众速腾(参数|图片)“断轴事情”草草的敷衍塞责再给点甜点，又让人们遗忘了偷工减料的赋性。不过，话又说回来。崇奉这概念也不是一件磕碰测验就能完全推翻的，仍是规劝中意群众的朋友买高配的比较有保证！
